Panduan Tanggung Jawab dan Tuntutan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor

Berdasarkan 148 kasus konsultasi · Diperbarui 4 Oktober 2026 · Diterjemahkan dari naskah asli bahasa Korea.

Tanggung jawab atas ganti rugi kecelakaan kendaraan bermotor dinilai dengan mempertimbangkan pihak yang mengoperasikan kendaraan yang terlibat, keadaan kecelakaan dan kedudukan korban, serta hubungan sebab-akibat antara penggunaan kendaraan dan kerugian. Pemilik kendaraan atau perusahaan asuransi tidak selalu bertanggung jawab, dan cakupan tuntutan dapat berbeda-beda bergantung pada fakta saat kecelakaan dan ketentuan polis asuransi.

Pihak yang terlibat → Pengemudi atau pihak pengendali → Pemilik kendaraan atau penjual → Korban atau penanggung asuransi → ① Kecelakaan kendaraan menimbulkan kerugian → Apakah pihak ini mengoperasikan atau mengendalikan kendaraan? → Ya — Pasal 3 → Tidak → Apakah kecelakaan terkait penggunaan kendaraan dan ada sebab-akibat yang memadai? → Ya — Pasal 2 ayat 2 dan Pasal 3 → Apakah tindakan beberapa pihak bersama-sama menyebabkan kerugian? → Ya — KUHPerdata Pasal 425 → Tanggung jawab dapat timbul bergantung pada fakta; tidak otomatis pada pemilik atau penanggung → Tanggung jawab belum terbukti jika syarat atau hubungan sebab-akibat tidak terpenuhi → Periksa kendali, kunci, izin, penyerahan kendaraan dan dokumen → ① Kendali dan kedudukan pihak termasuk penggunaan tanpa izin atau penjualan kendaraan → Periksa penggunaan dan kerugian → ② Keadaan kecelakaan, fungsi perangkat, sebab-akibat serta…

Poin penting

Menurut Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, pihak yang mengoperasikan kendaraan dapat mencakup bukan hanya orang yang secara nyata mengendalikan kendaraan, tetapi juga orang yang secara tidak langsung mengendalikannya atau memiliki kemungkinan untuk mengendalikannya menurut pandangan masyarakat umum (Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 3 (자동차손해배상 보장법 제3조), kasus 2, 3, dan 5).
Meskipun kecelakaan terjadi saat kendaraan digunakan tanpa izin, pemilik dapat dinyatakan bertanggung jawab sebagai pihak yang mengoperasikan kendaraan jika tidak terdapat keadaan khusus yang menunjukkan bahwa pemilik telah sepenuhnya kehilangan kendali atas penggunaan kendaraan dan manfaat dari penggunaannya. Penilaian dilakukan dengan mempertimbangkan berbagai keadaan, seperti cara kendaraan dan kunci disimpan serta hubungan dengan pengemudi (kasus 2).
Kecelakaan yang terjadi dalam proses penggunaan perangkat kendaraan sesuai dengan fungsinya dapat dianggap sebagai kecelakaan saat kendaraan digunakan, meskipun kendaraan tidak sedang berjalan. Namun, fakta bahwa kecelakaan terjadi saat kendaraan digunakan saja tidak cukup; hubungan sebab-akibat yang memadai antara penggunaan kendaraan dan kecelakaan juga harus diperiksa (Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 2 ayat (2) dan Pasal 3 (자동차손해배상 보장법 제2조 제2호·제3조), kasus 9, 10, 12, dan 16).
Meskipun kendaraan telah dijual dan diserahkan, tanggung jawab penjual tidak langsung ditentukan hanya karena kendaraan masih terdaftar atas namanya. Syarat jual beli, penyerahan dokumen dan kendaraan, hubungan asuransi, serta kemungkinan penjual mencampuri atau mengendalikan penggunaan kendaraan secara nyata harus dipertimbangkan bersama-sama (kasus 5).
Jika tindakan beberapa orang secara bersama-sama menyebabkan kerugian, tanggung jawab mereka kepada korban harus dibedakan dari pembagian tanggung jawab di antara para pihak. Jika seseorang membayar ganti rugi melebihi bagian tanggung jawabnya, dapat timbul persoalan apakah ia berhak menuntut penggantian dari pelaku perbuatan melawan hukum bersama lainnya (Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, Pasal 425 (민법 제425조), kasus 1, 11, dan 20).
Jika kendaraan mengalami kerusakan serius sehingga masih ada bagian yang sulit dikembalikan ke kondisi semula setelah diperbaiki, penurunan nilai tukar kendaraan juga dapat menjadi kerugian selain biaya perbaikan. Tingkat keseriusan kerusakan dinilai berdasarkan berbagai keadaan, seperti bagian dan tingkat kerusakan, metode perbaikan, usia kendaraan, dan jarak tempuh (kasus 18 dan 23).
Makna dan cakupan uang kesepakatan atau manfaat asuransi yang diterima korban atau perusahaan asuransi dapat berbeda-beda bergantung pada isi kesepakatan, proses pembayaran, dan ketentuan polis. Jika timbul persoalan mengenai subrogasi oleh penanggung atau dampak hukum pembayaran oleh pihak ketiga, pernyataan kehendak yang konkret dan pengetahuan pihak lawan juga perlu diperiksa (kasus 6, 7, dan 13).
Pembayaran biaya pengobatan akibat kecelakaan dapat dianggap, kecuali terdapat keadaan khusus, sebagai pengakuan atas keseluruhan kewajiban atas kerugian akibat kecelakaan. Karena itu, pembayaran tersebut dapat memengaruhi masa kedaluwarsa tuntutan kehilangan penghasilan atau ganti rugi immateriil (kasus 24).

Pertanyaan umum

Q. Apakah pemilik kendaraan harus membayar ganti rugi jika anggota keluarganya diam-diam membawa kendaraan lalu mengalami kecelakaan?

Kecuali terdapat keadaan khusus yang menunjukkan bahwa pemilik telah sepenuhnya kehilangan kendali atas penggunaan kendaraan dan manfaat dari penggunaannya, pemilik dapat menanggung tanggung jawab sebagai pihak yang mengoperasikan kendaraan. Penilaian dilakukan dengan mempertimbangkan secara menyeluruh keadaan penyimpanan kunci, hubungan dengan pengemudi, bagaimana kendaraan digunakan tanpa izin, serta pengetahuan korban.

Kasus 2

Q. Apakah kecelakaan yang terjadi saat kendaraan berhenti juga merupakan kecelakaan akibat penggunaan kendaraan bermotor?

Kecelakaan dapat terjadi saat kendaraan sedang diparkir atau berhenti, dalam proses penggunaan perangkat kendaraan sesuai dengan fungsinya, meskipun kendaraan tidak sedang berjalan. Namun, tanggung jawab tidak ditentukan hanya berdasarkan fakta bahwa kecelakaan terjadi saat kendaraan sedang digunakan; hubungan sebab-akibat yang memadai antara penggunaan kendaraan dan kecelakaan juga harus diperiksa.

Kasus 9, Kasus 10, Kasus 12, Kasus 16

Q. Jika saya telah menjual mobil dan menyerahkan dokumen serta kendaraannya, tetapi belum melakukan balik nama, apakah penjual juga bertanggung jawab?

Tanggung jawab sebagai pihak yang mengoperasikan kendaraan tidak dapat dipastikan hanya berdasarkan fakta bahwa kendaraan masih terdaftar atas nama penjual. Penilaian dilakukan dengan mempertimbangkan bersama-sama proses jual beli dan penyerahan kendaraan, kesepakatan mengenai dokumen balik nama, hubungan asuransi, serta apakah penjual dapat mengendalikan atau mencampuri penggunaan kendaraan.

Kasus 5

Q. Jika kelalaian beberapa orang sama-sama menyebabkan kecelakaan, kepada siapa korban dapat mengajukan tuntutan?

Jika perbuatan melawan hukum bersama diakui, beberapa pihak yang bertanggung jawab dapat berkewajiban membayar ganti rugi kepada korban. Di antara para pihak tersebut, bagian tanggung jawab masing-masing dapat ditentukan berdasarkan tingkat kesalahannya. Jika seseorang telah membayar ganti rugi melebihi bagian tanggung jawabnya, dapat timbul persoalan apakah ia berhak menuntut penggantian dari pihak lain yang bertanggung jawab.

Kasus 1, Kasus 11, Kasus 20

Q. Dapatkah saya menuntut ganti rugi jika harga jual kendaraan bekas turun meskipun kendaraan sudah selesai diperbaiki?

Jika kendaraan mengalami kecelakaan serius yang merusak bagian utama kerangka atau bagian lainnya, dan setelah diperbaiki masih ada bagian yang sulit dikembalikan ke kondisi semula, penurunan nilai tukar kendaraan juga dapat menjadi kerugian yang lazim, selain biaya perbaikan. Tingkat keseriusan kerusakan dinilai dengan mempertimbangkan secara menyeluruh penyebab kecelakaan, bagian yang rusak, metode perbaikan, dan kondisi kendaraan.

Kasus 18, Kasus 23

Q. Perusahaan asuransi telah membayar biaya pengobatan; apakah saya masih dapat menuntut kehilangan penghasilan atau ganti rugi immateriil di kemudian hari?

Jika perusahaan asuransi membayar biaya pengobatan akibat kecelakaan sebelum masa kedaluwarsa hak menuntut berakhir, pembayaran tersebut dapat dianggap sebagai pengakuan atas keseluruhan kewajiban ganti rugi atas kerugian akibat kecelakaan, kecuali terdapat keadaan khusus. Karena itu, dampak pembayaran biaya pengobatan terhadap masa kedaluwarsa juga dapat berlaku pada tuntutan kehilangan penghasilan dan ganti rugi immateriil.

Kasus 24

Q. Dapatkah perusahaan asuransi menuntut penggantian meskipun pihak yang menyebabkan kecelakaan tidak tahu bahwa korban menerima manfaat asuransi setelah kesepakatan dibuat?

Keadaan pada saat kesepakatan dibuat menjadi penting, termasuk apakah pihak yang menyebabkan kecelakaan mengetahui atau dapat mengetahui bahwa korban berhak menerima manfaat asuransi untuk cedera akibat kendaraan tanpa asuransi. Cakupan hak subrogasi perusahaan asuransi dan apakah manfaat yang dibayarkan kepada korban melebihi kerugian sebenarnya juga perlu diperiksa.

Kasus 7, Kasus 13

Q. Apakah saya dapat menerima ganti rugi jika mengalami kecelakaan yang melibatkan kendaraan dengan pengemudi yang tidak diketahui?

Jika seseorang meninggal atau terluka akibat penggunaan kendaraan bermotor yang pemiliknya tidak diketahui, ganti rugi dapat dituntut berdasarkan program kompensasi dalam Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor (자동차손해배상 보장법). Dalam contoh kasus, dijelaskan cara mengajukan dokumen yang membuktikan kecelakaan dan kerugian kepada perusahaan asuransi yang menangani program kompensasi.

Kasus 17

Hukum terkait

Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 2 ayat (2) (자동차손해배상 보장법 제2조 제2호)
Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 3 (자동차손해배상 보장법 제3조)
Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 5 ayat (1) (자동차손해배상 보장법 제5조 제1항)
Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 9 ayat (1) (자동차손해배상 보장법 제9조 제1항)
Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 11 (자동차손해배상 보장법 제11조)
Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 26 (자동차손해배상 보장법 제26조)
Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 30 ayat (1) angka 1 (자동차손해배상 보장법 제30조 제1항 제1호)
Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 45 (자동차손해배상 보장법 제45조)
Peraturan Pelaksanaan Undang-Undang Jaminan Ganti Rugi Kecelakaan Kendaraan Bermotor, Pasal 3 (자동차손해배상 보장법 시행령 제3조)
Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, Pasal 421 (민법 제421조)
Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, Pasal 425 (민법 제425조)
Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, Pasal 469 (민법 제469조)
Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, Pasal 470 (민법 제470조)
Kitab Undang-Undang Hukum Perdata, Pasal 756 (민법 제756조)
Kitab Undang-Undang Hukum Dagang, Pasal 659 ayat (1) (상법 제659조 제1항)

Perhatikan

Ada atau tidaknya tanggung jawab serta cakupannya dapat berbeda-beda bergantung pada fakta konkret, seperti keadaan kecelakaan, kemungkinan untuk mengendalikan penggunaan kendaraan, kedudukan korban, dan hubungan sebab-akibat.
Status kepemilikan yang tercatat atas kendaraan tidak dengan sendirinya menentukan siapa yang secara nyata mengendalikan penggunaannya. Dokumen terkait, seperti penyerahan kendaraan, syarat jual beli, dan hubungan asuransi, juga perlu diperiksa.
Cakupan pertanggungan dalam polis asuransi dan ada atau tidaknya subrogasi oleh penanggung dapat berbeda-beda bergantung pada isi polis serta proses pembayaran dan kesepakatan. Karena itu, cakupan tuntutan yang dapat diajukan tidak boleh dipastikan hanya berdasarkan jumlah yang telah dibayarkan.
Beberapa ketentuan Undang-Undang Lalu Lintas Jalan dan peraturan pelaksanaannya yang disebut dalam contoh kasus mengacu pada peraturan sebelum perubahan. Peraturan yang berlaku untuk perkara sebenarnya dan masa kedaluwarsa hak menuntut perlu diperiksa secara terpisah.

Kasus sumber

Panduan ini disusun oleh AI dari kasus konsultasi Korea Legal Aid Corporation berikut (bahasa Korea).

Panduan ini adalah informasi umum tentang hukum Korea, bukan nasihat hukum untuk kasus Anda. Konsultasikan dengan pengacara atau Korea Legal Aid Corporation (hubungi 132 di Korea).