LegalPost

แนวทางพิจารณาอุบัติเหตุจากการทำงานว่าเป็นเหตุจากการทำงานและการชดเชย

อ้างอิงกรณีปรึกษา 30 กรณี · อัปเดต · แปลจากต้นฉบับภาษาเกาหลี

การจะถือว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงาน ต้องมีความสัมพันธ์เชิงเหตุและผลอย่างสมควรระหว่างงานกับการบาดเจ็บ โรค ความพิการ หรือการเสียชีวิต ไม่จำเป็นต้องพิสูจน์ความสัมพันธ์เชิงเหตุและผลให้ชัดแจ้งทางการแพทย์เสมอไป ส่วนอุบัติเหตุระหว่างเดินทางไปหรือกลับจากที่ทำงาน และกรณีโรคเดิมทรุดหนักขึ้น ต้องพิจารณากฎหมายที่ใช้บังคับในขณะเกิดเหตุและลำดับเหตุการณ์เฉพาะกรณีร่วมกัน

โครงสร้างในภาพเดียว

ผู้เกี่ยวข้อง → ลูกจ้าง → นายจ้าง → ผู้ประกันเงินทดแทน → ① เกิดเหตุบาดเจ็บ เจ็บป่วย พิการ หรือเสียชีวิต → เกิดระหว่างทำงาน หรือเดินทางไปกลับตามปกติ? → ใช่ มาตรา 37 และ 5 ข้อ 1 เดินทางตั้งแต่ 1 ม.ค. 2018 มาตรา 37 วรรค 1 ข้อ 3 → ไม่ใช่ → มีความสัมพันธ์อย่างสมควร ระหว่างงานกับเหตุ? → ใช่ → งานทำให้อาการเกิดขึ้น หรือทรุดเร็วกว่าธรรมชาติ? → อาจเข้าเกณฑ์ อุบัติเหตุจากการทำงาน → ข้อเท็จจริงยังไม่พอ ให้เข้าเกณฑ์อุบัติเหตุจากงาน → ตรวจวันที่เกิดเหตุและกฎหมายที่ใช้ → พิจารณาสุขภาพ ลำดับเหตุการณ์ และการรักษา → ตรวจสถานะลูกจ้างและแยกประเด็นความรับผิด → กฎหมาย ณ วันเกิดเหตุ เส้นทางและวิธีเดินทางจริง → หลักฐานความสัมพันธ์ของงานกับการบาดเจ็บหรือโรค → ลักษณะงานจริงและความรับผิดชดใช้เป็นคนละประเด็น

ประเด็นสำคัญ

  • อุบัติเหตุจากการทำงานหมายถึงการบาดเจ็บ โรค ความพิการ หรือการเสียชีวิตที่เกิดจากงานระหว่างปฏิบัติงาน และต้องมีความสัมพันธ์เชิงเหตุและผลอย่างสมควรระหว่างงานกับอุบัติเหตุนั้น (มาตรา 37 และมาตรา 5 ข้อ 1 แห่งพระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน (산업재해보상보험법 제37조, 제5조 제1호))
  • ไม่จำเป็นต้องพิสูจน์ความสัมพันธ์เชิงเหตุและผลให้ชัดแจ้งในทางการแพทย์หรือวิทยาศาสตร์ธรรมชาติเสมอไป แต่อาจสันนิษฐานได้จากข้อเท็จจริงหลายประการ เช่น สุขภาพ ลำดับเหตุการณ์ก่อนเกิดโรค และความคืบหน้าของการรักษา (คดีที่ 9, 10 และ 25)
  • ในคดีที่กล่าวถึง การพิจารณาอุบัติเหตุระหว่างเดินทางไปหรือกลับจากที่ทำงานตามกฎหมายฉบับเก่าให้ความสำคัญกับการควบคุมและจัดการของนายจ้าง แต่ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2018 อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างเดินทางไปหรือกลับจากที่ทำงานตามเส้นทางและวิธีการปกติก็ถูกกำหนดให้เป็นอุบัติเหตุจากการทำงานด้วย (มาตรา 37 วรรค 1 ข้อ 3 แห่งพระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน (산업재해보상보험법 제37조 제1항 제3호))
  • แม้เป็นโรคเดิม ก็อาจได้รับการยอมรับว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงาน หากอุบัติเหตุจากการทำงานหรือหน้าที่ที่หนักเกินไปทำให้อาการทรุดหนักขึ้นเร็วกว่าการดำเนินโรคตามธรรมชาติ หรือทำให้อาการปรากฏขึ้น (คดีที่ 10 และ 25)
  • หากความเครียดจากการทำงานทำให้โรคทางจิตทรุดหนักลง จนความสามารถในการตัดสินใจตามปกติลดลงอย่างมากและนำไปสู่การฆ่าตัวตาย ก็อาจยอมรับได้ว่ามีความสัมพันธ์เชิงเหตุและผลอย่างสมควรระหว่างงานกับการเสียชีวิต (คดีที่ 11 และ 18)
  • การพิจารณาว่าเป็นลูกจ้างหรือไม่ ไม่ได้ตัดสินจากชื่อสัญญาเพียงอย่างเดียว แต่สามารถพิจารณาลักษณะที่แท้จริงของงาน เช่น การสั่งงานและการกำกับดูแล ข้อจำกัดเกี่ยวกับเวลาหรือสถานที่ทำงาน ลักษณะของค่าตอบแทน และการทำงานให้ผู้ว่าจ้างรายเดียวเป็นหลัก (คดีที่ 7 และ 17)
  • หากขาเทียมเสียหายจากเหตุเกี่ยวกับงาน ก็อาจรวมอยู่ในความบาดเจ็บที่มีสิทธิได้รับค่ารักษาพยาบาล และหากความพิการเดิมรุนแรงขึ้นจากการบาดเจ็บในการทำงาน จะไม่พิจารณาจากเหตุเพียงอย่างเดียวว่าความพิการเดิมเกิดจากอุบัติเหตุจากการทำงานหรือไม่ (คดีที่ 14 และ 21)
  • การพิจารณาว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงานและความรับผิดชดใช้ค่าเสียหายของนายจ้างหรือบุคคลอื่นเป็นคนละประเด็น ในกรณีอุบัติเหตุของลูกจ้างที่ถูกส่งไปทำงาน มีคดีศาลชั้นต้นที่วินิจฉัยว่า หากนายจ้างผู้ใช้แรงงานหรือผู้เกี่ยวข้องประมาท ผู้ประกอบธุรกิจจัดส่งแรงงานก็อาจต้องรับผิดชดใช้ค่าเสียหายด้วย (คดีที่ 23)

คำถามที่พบบ่อย

Q. หากเกิดอุบัติเหตุขณะขับรถของตนเองไปทำงานตามเส้นทางปกติ จะได้รับการยอมรับว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงานได้หรือไม่?

กฎหมายฉบับแก้ไขที่มีผลใช้บังคับเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2018 ตามที่กล่าวถึงในคดีนี้ กำหนดว่าอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นระหว่างเดินทางไปทำงานหรือกลับจากที่ทำงานตามเส้นทางและวิธีการปกติ ถือเป็นอุบัติเหตุจากการเดินทางไปทำงาน อย่างไรก็ตาม ต้องตรวจสอบกฎหมายที่ใช้บังคับในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ รวมถึงเส้นทางและวิธีการเดินทางจริง และความเกี่ยวข้องระหว่างงานกับอุบัติเหตุ

กรณี 1, กรณี 4, กรณี 5, กรณี 8

Q. หากต้องการให้ยอมรับว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงาน จำเป็นต้องพิสูจน์ความสัมพันธ์เชิงเหตุและผลระหว่างงานกับโรคอย่างแน่ชัดทางการแพทย์หรือไม่?

ไม่จำเป็นต้องพิสูจน์ให้ชัดแจ้งในทางการแพทย์หรือวิทยาศาสตร์ธรรมชาติเสมอไป การพิสูจน์อาจได้รับการยอมรับได้ แม้เป็นกรณีที่สามารถสันนิษฐานได้ว่ามีความสัมพันธ์เชิงเหตุและผลอย่างสมควร โดยพิจารณาจากสถานการณ์หลายประการ เช่น สุขภาพในขณะที่เริ่มทำงาน ลำดับเหตุการณ์ก่อนเกิดโรค ลักษณะของโรค และความคืบหน้าของการรักษา

กรณี 9, กรณี 10, กรณี 25

Q. หากมีโรคเดิมอยู่แล้ว แต่อาการทรุดหนักลงเพราะงาน จะถือเป็นอุบัติเหตุจากการทำงานได้หรือไม่?

แม้จะเป็นโรคเดิม ก็อาจได้รับการยอมรับว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงาน หากอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับงานหรือภาระหน้าที่ทำให้โรคนั้นทรุดหนักขึ้นเร็วกว่าการดำเนินโรคตามธรรมชาติ หรือทำให้อาการปรากฏชัดขึ้น ต้องพิจารณาสภาพของโรคเดิม ลักษณะงาน และลำดับเหตุการณ์ที่ทำให้อาการทรุดหนักขึ้นร่วมกัน

กรณี 10, กรณี 25

Q. กรณีฆ่าตัวตายหลังป่วยเป็นโรคซึมเศร้าจากความเครียดในการทำงาน จะได้รับการยอมรับว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงานได้หรือไม่?

หากเห็นได้ว่าอาการซึมเศร้าทรุดหนักลงจากความเครียดในการทำงาน จนความสามารถในการรับรู้และเลือกการกระทำอย่างเหมาะสมหรือความสามารถในการยับยั้งควบคุมตนเองทางจิตใจลดลงอย่างมาก และนำไปสู่การฆ่าตัวตาย ก็อาจยอมรับได้ว่ามีความสัมพันธ์เชิงเหตุและผลอย่างสมควรระหว่างงานกับการเสียชีวิต มีคดีที่วินิจฉัยว่า การมีปัจจัยเปราะบางส่วนบุคคลเข้ามาเกี่ยวข้อง หรือการไม่มีอาการทางจิตก่อนฆ่าตัวตายไม่นาน ไม่ได้ทำให้ต้องวินิจฉัยเป็นอย่างอื่นเพียงเพราะเหตุเหล่านั้น

กรณี 11, กรณี 18

Q. พนักงานส่งของด่วนหรือผู้จัดหาประกันภัยจะถือเป็นลูกจ้างภายใต้ประกันอุบัติเหตุจากการทำงานได้หรือไม่?

อาจได้รับการยอมรับว่าเป็นลูกจ้าง โดยพิจารณาจากเนื้อหาและลักษณะที่แท้จริงของงาน ต้องพิจารณาข้อเท็จจริงเฉพาะกรณี เช่น การสั่งงานและการกำกับดูแล ข้อจำกัดเกี่ยวกับเวลาหรือสถานที่ทำงาน ลักษณะของค่าตอบแทน และการทำงานให้ผู้ว่าจ้างรายเดียวเป็นหลัก ในคดีที่กล่าวถึง มีการวินิจฉัยว่าพนักงานส่งของด่วนและผู้จัดหาประกันภัยผ่านการขายทางไกลอาจถือเป็นลูกจ้างได้

กรณี 7, กรณี 17

Q. หากล้มระหว่างทำงานจนขาเทียมหัก จะได้รับค่ารักษาพยาบาลหรือไม่?

ในคดีที่กล่าวถึง มีการวินิจฉัยว่า ขาเทียมที่เป็นอุปกรณ์ทดแทนขาซึ่งทดแทนการทำงานในเชิงหน้าที่ ทางกายภาพ และในทางปฏิบัติ ขาเทียมที่เสียหายจากเหตุเกี่ยวกับงานจึงรวมอยู่ในความบาดเจ็บของลูกจ้างที่มีสิทธิได้รับค่ารักษาพยาบาลด้วย อย่างไรก็ตาม การจะได้รับการยอมรับจริงหรือไม่ต้องพิจารณาจากข้อเท็จจริงเฉพาะกรณี เช่น อุบัติเหตุเกิดจากเหตุเกี่ยวกับงานหรือไม่

กรณี 21

Q. หากความพิการเดิมรุนแรงขึ้นในส่วนเดียวกันจากการบาดเจ็บในการทำงาน จะพิจารณาอย่างไร?

คำพิพากษาที่กล่าวถึงในคดีนี้ตีความว่า บทบัญญัติดังกล่าวใช้กับกรณีที่ความพิการในส่วนเดียวกันรุนแรงขึ้นจากการบาดเจ็บในการทำงาน โดยไม่คำนึงว่าความพิการเดิมเกิดจากอุบัติเหตุจากการทำงานหรือไม่ ต้องตรวจสอบสภาพความพิการและบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องอย่างเฉพาะเจาะจง เพื่อพิจารณาขอบเขตและสิทธิในการได้รับเงินชดเชยกรณีทุพพลภาพ

กรณี 14

Q. หากอยู่ระหว่างรับการรักษาจากอุบัติเหตุจากการทำงาน แต่การรักษามีเพียงเพื่อป้องกันไม่ให้อาการทรุดหนักลง จะรับการรักษาต่อไปได้หรือไม่?

คำพิพากษาศาลชั้นต้นที่กล่าวถึงในคดีนี้วินิจฉัยว่า หากจำเป็นต้องรับการรักษาเพียงเพื่อป้องกันไม่ให้อาการที่คงที่อยู่แล้วทรุดหนักลง โดยไม่ใช่การรักษาที่ทำให้อาการของโรคหรือการบาดเจ็บดีขึ้น ก็อาจถือเป็นเหตุให้การรักษาสิ้นสุดลง ประเด็นที่อาจต้องพิจารณาคือ การรักษามุ่งให้อาการดีขึ้นหรือไม่ และอาการอยู่ในภาวะคงที่แล้วหรือไม่

กรณี 24

Q. หากลูกจ้างที่ถูกส่งไปทำงานได้รับบาดเจ็บ และนายจ้างผู้ใช้แรงงานประมาท ผู้ประกอบธุรกิจจัดส่งแรงงานต้องชดใช้ค่าเสียหายด้วยหรือไม่?

คำพิพากษาศาลชั้นต้นที่กล่าวถึงในคดีนี้วินิจฉัยว่า หากนายจ้างผู้ใช้แรงงานหรือผู้เกี่ยวข้องมีส่วนประมาท ผู้ประกอบธุรกิจจัดส่งแรงงานอาจต้องรับผิดชดใช้ค่าเสียหาย แม้ตนเองจะไม่ได้ประมาทโดยตรงก็ตาม นี่เป็นการวินิจฉัยตามคำพิพากษาดังกล่าว ความรับผิดในกรณีจริงต้องพิจารณาลำดับเหตุการณ์ของอุบัติเหตุ สถานะและความประมาทของแต่ละฝ่าย เป็นต้น

กรณี 23

กฎหมายที่เกี่ยวข้อง

  • พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 5 ข้อ 1 (산업재해보상보험법 제5조 제1호)
  • พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 5 ข้อ 4 (산업재해보상보험법 제5조 제4호)
  • พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 5 ข้อ 8 (산업재해보상보험법 제5조 제8호)
  • พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 6 (산업재해보상보험법 제6조)
  • พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 37 (산업재해보상보험법 제37조)
  • พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 40 (산업재해보상보험법 제40조)
  • พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 51 (산업재해보상보험법 제51조)
  • พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 57 (산업재해보상보험법 제57조)
  • พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 77 (산업재해보상보험법 제77조)
  • กฤษฎีกาบังคับใช้พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 29 (산업재해보상보험법 시행령 제29조)
  • กฤษฎีกาบังคับใช้พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 36 ข้อ 2 (산업재해보상보험법 시행령 제36조 제2호)
  • กฤษฎีกาบังคับใช้พระราชบัญญัติประกันเงินทดแทนการประสบอันตรายจากการทำงาน มาตรา 53 วรรค 4 (산업재해보상보험법 시행령 제53조 제4항)
  • พระราชบัญญัติความปลอดภัยและอาชีวอนามัยในการทำงานว่าด้วยการป้องกันอุบัติเหตุจากการทำงาน มาตรา 5 (산업재해예방에 관한 산업안전보건법 제5조)
  • พระราชบัญญัติว่าด้วยการคุ้มครองลูกจ้างที่ถูกส่งไปทำงานและเรื่องอื่น ๆ มาตรา 34 (파견근로자보호 등에 관한 법률 제34조)
  • พระราชบัญญัติว่าด้วยการคุ้มครองลูกจ้างที่ถูกส่งไปทำงานและเรื่องอื่น ๆ มาตรา 35 วรรค 2 (파견근로자보호 등에 관한 법률 제35조 제2항)

ข้อควรระวัง

  • การพิจารณาอุบัติเหตุระหว่างเดินทางไปหรือกลับจากที่ทำงานอาจแตกต่างกันไปตามกฎหมายที่ใช้บังคับในเวลาที่เกิดเหตุ จึงไม่ควรนำการวินิจฉัยตามกฎหมายฉบับเก่าในคดีที่ผ่านมาไปใช้กับอุบัติเหตุในปัจจุบันโดยตรง
  • การพิจารณาว่าเป็นอุบัติเหตุจากการทำงานหรือไม่ ต้องพิจารณาความสัมพันธ์เชิงเหตุและผลระหว่างงานกับอุบัติเหตุหรือโรค และข้อเท็จจริงเฉพาะกรณีโดยรวม ข้อสรุปในคดีหนึ่งไม่จำเป็นต้องใช้กับอุบัติเหตุที่คล้ายกันทุกกรณี
  • การพิจารณาสิทธิประโยชน์จากประกันอุบัติเหตุจากการทำงานและความรับผิดชดใช้ค่าเสียหายของนายจ้างหรือบุคคลภายนอกเป็นคนละประเด็น จึงต้องพิจารณาแยกจากกัน

กรณีปรึกษาที่ใช้อ้างอิง

คู่มือนี้ AI สรุปจากกรณีปรึกษาของสำนักงานช่วยเหลือทางกฎหมายเกาหลีต่อไปนี้ (ภาษาเกาหลี)

  1. 산업재해보상보험법 제37조 제1항 제1호 다목이 헌법상 평등원칙에 위배되지 여부
  2. 통상적인 일요일 당직근무를 위해 자기 소유의 승용차로 출근 중 사고로 사망한 경우 업무상 재해에 해당하는지 여부
  3. 구 산업재해보상보험법 제4조 제1호 에 정한 ‘업무상 재해’의 의미 및 근로자의 출·퇴근 중에 발생한 재해를 업무상 재해로 인...
  4. 퇴근하기 위하여 자전거를 타고 재직 중인 회사 내 도로를 지나던 중 급정거로 자전거와 함께 넘어지는 사고 발생하였는데, 이것이...
  5. 근로자가 사업주로부터 전근명령을 받고 자신의 승용차를 운전하고 신임지로 부임하던 도중 발생한 교통사고로 입은 재해가 업무상 재...
  6. 산업재해보상보험법 시행령 제29조 가 규정한 출퇴근 중의 사고가 산업재해보상보험법 제37조 제1항 제1호 (다)목 이 규정한 ...
  7. 오토바이 퀵서비스업체 배송기사가 노동관계법에 의한 보호를 받을 필요성이 있는 경우에는 근로자에 해당한다고 볼 수 있는지 여부
  8. 회사원이 자기 소유의 승용차를 운전하고 출근하던 도중 교통사고가 발생하여 재해를 당한 경우 업무상 재해에 해당하는지 여부
  9. 업무상 재해에 있어서 업무와 질병 또는 사망간의 인과관계에 관한 입증책임의 소재 및 입증의 정도
  10. 기존 질환이 자연적인 경과를 넘어서 급격히 악화되었다고 보아, 업무상 재해에 해당한다고 볼 수 있는지 여부
  11. 업무상 부담으로 중압감을 느낀 나머지 출근하였다가 자살한 사안에서, 업무와 사망 사이에 상당인과관계를 인정할 수 있는지 여부
  12. 노동조합 간부가 노동조합업무를 수행하던 중 재해를 입은 경우 업무상 재해에 해당하는지 여부
  13. 근로자가 사업주의 카풀권장책에 호응하여 자신의 승용차에 다른 근로자를 동승시켜 출근하다가 교통사고로 부상을 입은 경우
  14. 산업재해보상보험법 시행령 제53조 제4항 중‘이미 장해가 있던 사람’에서 말하는 ‘장해’가 업무상 재해로 인한 장해로 한정되는...
  15. 회사 소속 택시운전사가 근무 교대 시 교대근무자의 택시를 타고 퇴근하다가 교통사고를 당한 경우 업무상 재해에 해당하는지 여부
  16. 반도체 사업부에서 약 6년 2개월 동안 근무하다가 건강 이상으로 퇴사한 뒤 사망한 경우 업무상 재해에 해당하는지 여부
  17. 생명보험회사의 통신판매 보험모집인이 산업재해보장보험법상 근로자로서 보험급여대상자에 포함되는지 여부
  18. 비관 자살이 산업재해보상보험법 제37조 제2항 및 같은 법 시행령 제36조 제2호 에서 정한 업무상 재해에 해당하는지 여부
  19. 티켓다방의 종업원인 미성년자가 무면허로 오토바이를 운전하여 차배달을 가던 중 부상을 당한 것이 '업무상 재해'에 해당하는지 여...
  20. 산업재해보상보험법 제6조 에서 정한 ‘사업 또는 사업장’의 의미와 산업재해보상보험관계 적용단위로서 독립한 ‘사업 또는 사업장’...
  21. ‘의족 파손’이 산업재해보상보험법상 요양급여의 대산인 근로자의 부상에 포함되는지 여부
  22. 근로자가 야근을 마치고 승용차를 운전하여 귀가하던 중 졸음운전으로 사고가 발생하여 부상을 입은 것이 업무상 재해에 해당하는지 ...
  23. 파견근로자의 산재사고에 관하여 사용사업주 등에게 과실이 있는 경우에 파견사업주도 산재사고로 인한 손해배상책임을 부담하는지 여부...
  24. 요양 중인 근로자의 상병을 호전시키기 위한 치료가 아니라 단지 고정된 증상의 악화를 방지하기 위한 치료만 필요한 경우, 치료종...
  25. 기존질병이 직무의 과중 등이 원인이 되어 자연적인 진행속도 이상으로 급격하게 악화된 경우

คู่มือนี้เป็นข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับกฎหมายเกาหลี ไม่ใช่คำแนะนำทางกฎหมายเฉพาะกรณี โปรดปรึกษาทนายความหรือสำนักงานช่วยเหลือทางกฎหมายเกาหลี (โทร 132 ในเกาหลี)