Avtomobil avariyasida zararni qoplash uchun javobgarlik va talab qo‘yish bo‘yicha qo‘llanma

148 ta maslahat holatiga asoslangan · Yangilangan 4-oktabr, 2026 · Koreyscha asl matndan tarjima qilingan.

Avtomobil avariyasida zararni qoplash uchun kim javobgar ekani avariyaga uchragan avtomobildan foydalangan shaxs, avariya holatlari, jabrlanuvchining maqomi hamda avtomobildan foydalanish bilan zarar o‘rtasidagi sababiy bog‘liqlik kabi omillar asosida belgilanadi. Avtomobil mulkdori yoki sug‘urta kompaniyasi har doim ham javobgar bo‘lavermaydi; talab doirasi avariya vaqtidagi aniq holatlar hamda sug‘urta shartlariga qarab farq qilishi mumkin.

Tomonlar → Jabrlanuvchi → Haydovchi yoki mulkdor → Sug‘urta kompaniyasi → Avtohalokatda zarar yuz berdi Kim javobgar bo‘lishi mumkin? → Avtomobildan foydalanishni amalda yoki bilvosita nazorat qilganmi? → Ha — 3-modda → Yo‘q → Mulkdor nazorat va manfaatni butunlay yo‘qotganmi? → Ha → Foydalanish bilan zarar o‘rtasida yetarli sababiy bog‘liqlik bormi? → Ha — 2-modda, 2-band va 3-modda → Javobgarlik bo‘lishi mumkin Holatlar va talab doirasini tekshiring → Shu asosda javobgarlik aniqlanmasligi mumkin → Nazorat: kalit va avtomobil saqlanishi, munosabatlar, sotuv va topshirish → Sababiy bog‘lanish: foydalanish va hodisa, jumladan to‘xtab turganida → Talab doirasi: ta’mir va qiymat pasayishi, sug‘urta yoki kelishuv → Nazorat holatlarini tekshiring → Foydalanish va zarar bog‘liqligini tekshiring → Zarar va to‘lov doirasini tekshiring

Asosiy qoidalar

Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun bo‘yicha avtomobildan foydalanuvchi shaxs avtomobilni amalda nazorat qiladigan kishini, shuningdek, jamiyatda qabul qilingan qarashlarga ko‘ra uni bilvosita nazorat qiladigan yoki nazorat qila oladigan kishini ham qamrab olishi mumkin (Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 3-modda (자동차손해배상 보장법 제3조), 2-, 3- va 5-misollar).
Avtomobildan ruxsatsiz foydalanish oqibatida avariya yuz bergan bo‘lsa ham, mulkdor avtomobildan foydalanishni nazorat qilish va undan foydalanishdan manfaat olish imkoniyatini butunlay yo‘qotgan deb hisoblash uchun alohida holatlar bo‘lmasa, mulkdor avtomobildan foydalanuvchi sifatida javobgar deb topilishi mumkin. Bunda avtomobil va kalit qanday saqlangani, haydovchi bilan munosabatlar kabi turli holatlar birgalikda baholanadi (2-misol).
Avtomobil harakatlanmayotgan paytda ham, uning qurilmalaridan belgilangan maqsadda foydalanish jarayonida yuz bergan avariya avtomobildan foydalanish vaqtida sodir bo‘lgan avariya hisoblanishi mumkin. Biroq hodisaning foydalanish vaqtida yuz berganining o‘zi yetarli emas; foydalanish bilan avariya o‘rtasidagi yetarli sababiy bog‘liqlikni ham ko‘rib chiqish kerak (Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 2-modda, 2-band va 3-modda (자동차손해배상 보장법 제2조 제2호·제3조), 9-, 10-, 12- va 16-misollar).
Avtomobil sotilib, xaridorga topshirilgan bo‘lsa ham, ro‘yxatdagi mulkdor nomi saqlanib qolganining o‘zi sotuvchining javobgarligini belgilamaydi. Oldi-sotdi shartlari, hujjatlarning berilgani va avtomobilning topshirilgani, sug‘urta munosabatlari hamda avtomobildan amalda foydalanishni nazorat qilish yoki unga aralashish imkoniyati birgalikda baholanadi (5-misol).
Bir necha kishining harakatlari birgalikda zarar yetkazganida, jabrlanuvchi oldidagi javobgarlik bilan ishtirokchilar o‘rtasida taqsimlanadigan ulushni farqlash kerak. Bir shaxs o‘z ulushidan ortiq tovon to‘lagan bo‘lsa, boshqa birgalikdagi huquqbuzarlardan regress tartibida undirish mumkinmi, degan masala yuzaga kelishi mumkin (Fuqarolik kodeksi, 425-modda (민법 제425조), 1-, 11- va 20-misollar).
Avtomobil jiddiy shikastlanib, ta’mirdan keyin ham uni avvalgi holatiga qaytarish qiyin bo‘lgan qismlar qolsa, ta’mirlash xarajatlaridan tashqari ayirboshlash qiymatining kamayishi ham zarar hisoblanishi mumkin. Shikastlanishning jiddiyligi shikastlangan qismlar va darajasi, ta’mirlash usuli, avtomobilning ishlab chiqarilgan yili va bosib o‘tgan masofasi kabi turli holatlar asosida belgilanadi (18- va 23-misollar).
Jabrlanuvchi yoki sug‘urta kompaniyasi olgan kelishuv pulining yoxud sug‘urta to‘lovining mazmuni va doirasi kelishuv mazmuni, to‘lov holatlari va sug‘urta shartlariga qarab farq qilishi mumkin. Sug‘urtalovchining subrogatsiya huquqi yoki uchinchi shaxs tomonidan majburiyatning bajarilishi oqibatlari masalasi yuzaga kelganda ham, aniq bildirilgan iroda va qarshi tomonning bundan xabardorligi kabi holatlarni ko‘rib chiqish lozim (6-, 7- va 13-misollar).
Alohida holatlar bo‘lmasa, avariya sababli davolanish xarajatlarining to‘lanishi avariya oqibatida yetkazilgan zarar bo‘yicha majburiyatning tan olinishi deb qaralishi mumkin. Bu yo‘qotilgan daromad yoki ma’naviy zarar uchun talabning da’vo muddatiga ham ta’sir qilishi mumkin (24-misol).

Ko‘p beriladigan savollar

Q. Oila a’zosi avtomobilni yashirincha olib, avariyaga uchrasa, avtomobil mulkdori zararni qoplashi kerakmi?

Agar mulkdor avtomobildan foydalanish ustidan nazorat va undan foydalanishdan olinadigan manfaatni butunlay yo‘qotgan deb hisoblash uchun alohida holatlar bo‘lmasa, u avtomobildan foydalanish uchun javobgar bo‘lishi mumkin. Bunda kalitning qanday saqlangani, haydovchi bilan munosabatlar, avtomobildan ruxsatsiz foydalanish holatlari va jabrlanuvchining bundan xabardorligi kabi omillarni birgalikda baholash lozim.

Holat 2

Q. Avtomobil to‘xtab turgan paytda yuz bergan avariya ham avtomobildan foydalanish oqibatidagi avariya hisoblanadimi?

Avtomobil harakatlanmayotgan bo‘lsa ham, to‘xtab turgan yoki park qilingan holatda uning qurilmalaridan belgilangan maqsadda foydalanish jarayonida avariya yuz berishi mumkin. Biroq hodisa avtomobildan foydalanish vaqtida yuz berganining o‘zi javobgarlikni belgilamaydi; foydalanish bilan avariya o‘rtasida yetarli sababiy bog‘liqlik bor-yo‘qligini ko‘rib chiqish kerak.

Holat 9, Holat 10, Holat 12, Holat 16

Q. Avtomobilni sotib, hujjatlari va avtomobilning o‘zini topshirgan bo‘lsam-u, mulk huquqini boshqa shaxs nomiga rasmiylashtirmagan bo‘lsam, sotuvchi ham javobgar bo‘ladimi?

Avtomobil ro‘yxatdan o‘tkazilgan hujjatlarda sotuvchining nomi saqlanib qolganining o‘zi uning avtomobildan foydalanish uchun javobgar ekanini qat’iy anglatmaydi. Oldi-sotdi va topshirish holatlari, qayta ro‘yxatdan o‘tkazish hujjatlari bo‘yicha kelishuv, sug‘urta munosabatlari, shuningdek sotuvchi avtomobildan foydalanishni nazorat qila olgan yoki unga aralasha olgan-olmaganini birgalikda baholash kerak.

Holat 5

Q. Bir necha kishining aybli harakatlari birgalikda avariyaga sabab bo‘lsa, jabrlanuvchi kimdan tovon talab qilishi mumkin?

Birgalikdagi huquqbuzarlik tan olinsa, bir nechta javobgar shaxs jabrlanuvchiga yetkazilgan zararni qoplashi lozim bo‘lishi mumkin. Javobgarlar o‘rtasida esa har birining aybi darajasiga qarab to‘lanadigan ulush belgilanadi. Bir shaxs o‘z ulushidan ortiq miqdorda zarar qoplagan bo‘lsa, boshqa javobgar shaxslardan regress tartibida undirish mumkinmi, degan masala yuzaga kelishi mumkin.

Holat 1, Holat 11, Holat 20

Q. Avtomobil ta’mirlanganidan keyin ham uning ishlatilgan avtomobil sifatidagi narxi tushgan bo‘lsa, zararni qoplashni talab qilishim mumkinmi?

Agar kuzovning asosiy qismlari va boshqa muhim qismlari shikastlangan jiddiy avariyadan so‘ng ta’mirlashga qaramay avtomobilni avvalgi holatiga to‘liq qaytarish qiyin bo‘lsa, ta’mirlash xarajatlaridan tashqari uning ayirboshlash qiymati kamaygani uchun ham odatdagi zarar doirasida tovon talab qilinishi mumkin. Shikastlanishning jiddiyligini avariya holatlari, shikastlangan qismlar, ta’mirlash usuli va avtomobilning holati kabi omillarni birgalikda baholab aniqlash kerak.

Holat 18, Holat 23

Q. Sug‘urta kompaniyasi davolanish xarajatlarini to‘ladi. Keyinroq yo‘qotilgan daromad yoki ma’naviy zarar uchun ham tovon talab qila olamanmi?

Agar sug‘urta kompaniyasi da’vo muddati tugashidan oldin avariyaga bog‘liq davolanish xarajatlarini to‘lagan bo‘lsa, alohida holatlar bo‘lmaganida, bu avariya tufayli yetkazilgan zarar uchun tovon to‘lash majburiyatini to‘liq tan olish deb qaralishi mumkin. Shu sababli davolanish xarajatlarini to‘lashning da’vo muddati bo‘yicha huquqiy ta’siri yo‘qotilgan daromad yoki ma’naviy zarar uchun tovon talabiga ham tatbiq etilishi mumkin.

Holat 24

Q. Aybdor shaxs kelishuvdan keyin sug‘urta puli olinganini bilmagan bo‘lsa ham, sug‘urta kompaniyasi regress talabini qo‘yishi mumkinmi?

Kelishuv tuzilgan paytda aybdor shaxs jabrlanuvchining sug‘urtalanmagan avtomobildan yetkazilgan zarar bo‘yicha sug‘urta qoplamasini olishiga asos bo‘ladigan holatlardan xabardor bo‘lganmi yoki xabardor bo‘lishi mumkinmidi — bu muhim. Sug‘urta kompaniyasining subrogatsiya huquqi doirasi va jabrlanuvchiga to‘langan sug‘urta puli amaldagi zarardan oshib ketgan-ketmaganini ham ko‘rib chiqish lozim.

Holat 7, Holat 13

Q. Aybdori noma’lum avtomobil sababli avariyaga uchragan bo‘lsam, tovon olishim mumkinmi?

Mulkdori noma’lum avtomobildan foydalanish oqibatida kishi halok bo‘lsa yoki tan jarohati olsa, Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonunda (자동차손해배상 보장법) nazarda tutilgan kompensatsiya dasturi bo‘yicha tovon talab qilish mumkin. Misolda avariya va yetkazilgan zararni tasdiqlovchi hujjatlarni kompensatsiya ishlarini yurituvchi sug‘urta kompaniyasiga topshirish usuli ko‘rsatilgan.

Holat 17

Tegishli qonunlar

Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 2-modda, 2-band (자동차손해배상 보장법 제2조 제2호)
Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 3-modda (자동차손해배상 보장법 제3조)
Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 5-modda, 1-band (자동차손해배상 보장법 제5조 제1항)
Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 9-modda, 1-band (자동차손해배상 보장법 제9조 제1항)
Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 11-modda (자동차손해배상 보장법 제11조)
Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 26-modda (자동차손해배상 보장법 제26조)
Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 30-modda, 1-band, 1-kichik band (자동차손해배상 보장법 제30조 제1항 제1호)
Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonun, 45-modda (자동차손해배상 보장법 제45조)
Avtomobillar zararini qoplashni kafolatlash to‘g‘risidagi qonunni amalga oshirish to‘g‘risidagi farmon, 3-modda (자동차손해배상 보장법 시행령 제3조)
Fuqarolik kodeksi, 421-modda (민법 제421조)
Fuqarolik kodeksi, 425-modda (민법 제425조)
Fuqarolik kodeksi, 469-modda (민법 제469조)
Fuqarolik kodeksi, 470-modda (민법 제470조)
Fuqarolik kodeksi, 756-modda (민법 제756조)
Savdo kodeksi, 659-modda, 1-band (상법 제659조 제1항)

E’tibor bering

Javobgarlik bor-yo‘qligi va uning doirasi avariya holatlari, avtomobildan foydalanishni nazorat qilish imkoniyati, jabrlanuvchining maqomi, sababiy bog‘liqlik va boshqa aniq holatlarga qarab farq qilishi mumkin.
Avtomobil ro‘yxatida ko‘rsatilgan mulkdorning o‘zi avtomobildan foydalanishni amalda nazorat qilgan-qilmaganini belgilamaydi. Avtomobilning topshirilgani, oldi-sotdi shartlari, sug‘urta munosabatlari va boshqa tegishli hujjatlarni ham tekshirish kerak.
Sug‘urta shartlari bo‘yicha qoplama doirasi va sug‘urtalovchining subrogatsiya huquqi shartnoma mazmuni, to‘lov va kelishuv holatlariga qarab farqlanishi mumkin. Shu sababli faqat olingan pul miqdoriga qarab talab qilish mumkin bo‘lgan miqdorni qat’iy belgilamaslik lozim.
Misollarda keltirilgan Yo‘l harakati to‘g‘risidagi qonunning ayrim moddalari va uni amalga oshirish qoidalari qonunning avvalgi tahririga asoslangan. Muayyan ishga tatbiq etiladigan qonunchilik va da’vo muddati alohida tekshirilishi kerak.

Manba holatlar

Ushbu qo‘llanma quyidagi Koreya yuridik yordam korporatsiyasi holatlari (koreys tilida) asosida AI tomonidan tuzilgan.

Bu Koreya huquqi haqida umumiy ma’lumot, sizning holatingiz uchun yuridik maslahat emas. Advokat yoki Koreya yuridik yordam korporatsiyasiga murojaat qiling (Koreyada 132).