先月30日、ドバイ発テルアビブ行きのフライドバイ旅客機で、副操縦士のハマム・アルハンマミが機体を急降下させて墜落させようとし、乗客が彼を制止したと原文は伝えた。アラブ首長国連邦（UAE）の検察総長は3日、アルハンマミが操縦室の非常用斧で機長を襲い、操縦権を奪おうとしたと明らかにした。同総長は事件をテロ行為と規定した。
事件後、アルハンマミの過去の航空業務歴やソーシャルメディアへの投稿が注目された。しかし、これまでに報じられた状況だけでは、具体的な犯行動機や武装組織との関係が明らかになったとは言えない。
背景と文脈
CNNとサウジアラビアの国営メディアは3日、副操縦士はオマーン国籍のハマム・アルハンマミ（29）だと報じた。彼はアラブ首長国連邦で、オマーン人の父親とシリア人の母親の間に生まれ、幼少期を過ごした後、オマーン国籍を取得した。
AP通信は、湾岸諸国の外交官ら情報筋2人の話として、アルハンマミは過去にオマーン航空で働いていたが、過激な見解への懸念から航空機の操縦を禁じられたと伝えた。その後、地上勤務の事務職に異動となり、昨年退職した。ただし、当時の懸念の根拠となった見解がどのようなものだったのかは明らかになっていない。
アルハンマミは昨年、ロイヤル・エア・モロッコの3カ月間の採用審査に不合格となった後、今年2月にフライドバイに入社し、8カ月勤務した後に今回の事件を起こしたと報じられた。この経歴から、採用審査で何を確認していたのかという疑問が生じるが、報道内容だけではフライドバイが実際にどのような審査を行ったかは断定しにくい。原文には、ある湾岸諸国の外交官がAP通信に対し、フライドバイは犯罪歴に重点を置き、過激化の兆候など応募者の背景を詳しく調べなかったようだと述べた内容も含まれている。
オンライン投稿も捜査や報道の根拠として取り上げられた。CNNによると、事件の9時間後にあたる先月30日、アルハンマミのLinkedInプロフィールにアイマン・ザワヒリとフマーム・ハリール・アルバラウィの動画が掲載された。記事によると、アルバラウィは2009年にアフガニスタンで自爆攻撃を行い、米中央情報局（CIA）の要員ら9人を殺害した人物だ。動画が事件前に予約投稿されたものかどうかは確認されていない。
また、2021～2022年の旧Twitterアカウントから、イスラム法などを持ち出して女性を蔑視する投稿が見つかったと原文は伝えた。投稿の内容は、過去に業務から外された経歴とともに報じられたが、それぞれの投稿が犯行動機や組織的なつながりを立証するかどうかは別の問題だ。
このニュースが意味すること
今回の事件は、操縦士個人の過去の経歴にとどまらず、航空会社が採用過程でどのような危険の兆候を確認し、その情報をどう評価するのかを問いかけている。ただし、過去に操縦を禁じられた事実だけでは、フライドバイがその経歴を把握していたのか、あるいはその事実だけで今回の事件を防げたのかは結論づけられない。報道に示された外交官の評価は、情報提供者の話に基づく説明であり、航空会社の審査過程についての公式な確認と同じではない。
イスラエルの航空保安協定にも不備があったとの指摘が出ている。イスラエルは、外交関係のない国の国籍を持つ操縦士が自国行きの便を操縦できないよう、外国の航空会社と協定を結んでいるが、オマーン国籍のアルハンマミを排除できなかった。これは、国籍を基準とする制限が、実際の運航乗務員の確認過程で機能していたかを検証する必要があるということかもしれない。ただし、協定の詳細な適用方法や、今回排除できなかった理由は報道から確認できない。
捜査で武装組織との関連が確認されていないという湾岸諸国の外交官の説明は、公式な最終結論と区別する必要がある。外交官はAP通信に対し、進行中の捜査で関連が見つかっておらず、単独犯の可能性を示唆すると述べた。一方、UAEの検察総長は事件をテロ行為と規定した。この2つの説明は異なる層の情報であり、事件の分類や動機が確定したと受け止めるべきではない。
政治的な波紋も広がっている。イスラエルは今月27日に総選挙を控えており、極右傾向の閣僚らは事件をイスラム過激派組織による攻撃と規定し、支持を呼びかけている。しかし、報じられている捜査状況には、武装組織との関連は確認されていないという外交官の説明もある。捜査結果が確定する前に、政界による事件の規定と、確認された捜査事実とを区別することが重要だ。
例えば、読者が今回の事件について、特定の組織から指示があったと判断しようとする場合、現在報じられている動画の投稿時期だけでは結論を出せない。動画が事前に予約投稿されたものかどうかさえ明らかになっていないためだ。
関連する制度・支援情報
この件に関連して、読者が利用できるビザや支援事業、申請期限は、提供された資料からは確認できない。社内の法律資料は、刑事責任の有無は行為の内容や目的など、具体的な事情によって異なり得ると説明している。ただし、この資料は一般的な法律案内であり、アラブ首長国連邦で進行中の捜査に直接適用される法的判断や、アルハンマミの容疑が成立するかどうかを説明するものではない。
したがって、LinkedInの動画や過去の投稿が存在するというだけで、法的責任や犯行動機を確定してはならない。具体的な投稿の経緯と捜査結果が確認される必要がある点に留意する必要がある。（資料L1）
確認された事実と、まだ分かっていないこと
確認された事実
- 先月30日、ドバイ発テルアビブ行きのフライドバイ旅客機で、副操縦士が機体を急降下させ、乗客が制止したと原文は伝えた。
- UAE検察総長は、アルハンマミが非常用斧で機長を襲い、操縦権を奪おうとしたと明らかにした。
- AP通信が引用した情報筋は、アルハンマミが過去にオマーン航空で操縦を禁じられて地上勤務に移り、その後、昨年退職したと伝えた。
- CNNの報道によると、事件の9時間後にアルハンマミのLinkedInプロフィールに関連動画が掲載されたが、予約投稿だったかどうかは確認されていない。
- イスラエルは、外交関係のない国の国籍を持つ操縦士が自国行きの便を操縦することを制限する協定を結んでいたが、オマーン国籍のアルハンマミを排除できなかった。
まだ分かっていないこと
- アルハンマミが機体を急降下させた具体的な動機は何か。
- LinkedInの動画は事件前に予約投稿されたものなのか。
- 捜査の結果、アルハンマミと武装組織とのつながりが確認されるのか。
- フライドバイは採用時にどのような身元調査を行い、過去のオマーン航空での操縦禁止の経歴を把握していたのか。
- イスラエルの航空会社との協定は、今回の運航過程でなぜ機能しなかったのか。
読者が確認すべきこと
- 続報では、検察の発表と外交官ら匿名の情報提供者による説明が、それぞれどのような根拠と時点で出されたのかを区別して確認してください。
- LinkedIn動画の投稿時期と事前予約の有無、捜査当局が明らかにする犯行動機や武装組織との関連の有無を確認してください。
- 航空会社の審査やイスラエルの協定について続報が出た場合、確認された手続きや責任の所在が公式に明らかにされた内容なのかを確かめてください。
